時尚兼實用 二月A0級銷量前六購車推薦

    推薦車型三：上海大眾新POLO

    上海大眾自引進生產國產第一代四眼Polo以來，就奠定了在Polo國內精品A0級小車的地位。如今大眾第五代全新Polo也終于和國人見面，也成為了歲末上市的一款重磅車型。第五代大眾Polo在外形設計上與之前取得優異市場表現的高爾夫6如出一轍，乍一看簡直就是縮小版的高爾夫6，而這種高度相似的家族化外形設計現在已成為大眾的一大特色。

    內飾方面新Polo共有純黑以及黑/米兩種配色可選，總體設計風格由于采用大眾集團內部的模塊化設計思路，與高爾夫6同樣極為相似，多少讓人喪失了一些新鮮感。內飾的工藝與裝配與老款一樣，領跑國產A0級別，但中控面板大量使用的黑色硬質塑料稍稍有些廉價之嫌。

    空間方面由于新Polo車身尺寸與老款相比有所小幅“增肥”，所以無論前后排在頭部空間和視野上均比老款有所改善。尤其是軸距小幅加長20mm，令老款Polo為人詬病的后排腿部空間得到了有限的改善，畢竟作為A0級別轎車，奢望充足的后排空間多少有些不切實際。

    目前國產新Polo依然沿用了老款車型的1.4/1.6L自然吸氣發動機，并且分別裝備了5前速手動變速箱與6速Tiptronic自動變速箱。雖說這套動力系統已服役多年，但老款Polo樹立的優異操控感受在新Polo仍能得以體現，當然我們還是期望1.2TSI+DSG雙離合變速箱的全新動力組合早日國產。

    推薦車型四：長城-騰翼C30

    2012款騰翼C30基本保持了老款的設計特點，2610mm的軸距表現依舊處于領先水平，而外觀方面的最大變化則來自于前臉部分的造型上，全新設計的三幅式電鍍格柵相比老款車型的4橫幅格柵更顯年輕和力量感，而下部進氣孔也由原來的蜂巢式造型改為與前格柵風格相統一的橫幅式設計。

    新款騰翼C30在內飾方面的改變更加明顯也更具實際意義，細節方面更加注重，儀表盤、空調出風口與音響部分全部采取了深灰涂裝的裝飾板，顏色搭配更加協調時尚，整體質感也不再單調。

    C30對于后排乘客儲物需求的照顧則比較全面，除了扶手箱后部提供的折疊托架外，后排中央扶手與門版的儲物空間都很充足，即使后排坐滿三個人儲物需求也不會捉襟見肘。

    2012款騰翼C30配備了長城自主研發的GW4G15全鋁發動機，并且帶有VVT氣門正時可變技術，78千瓦的最大功率與138牛米的最大扭矩驅動C30也只能說是處在夠用的范疇之內，與之搭配的是5速手動變速器與CVT無級自動變速器。

    從新車型中我們還是能夠看到長城汽車在不斷從用戶使用的角度來調整與優化產品的細節，顯然長城正在朝著這個目標努力，在這個驅動力之下，我們也有理由相信騰翼C30正在朝著“國民第一家轎”邁進。